春に発表されるＸＲは１００と２３０だけだそうです、残念orz
４００などが発表されるなら夏直前かな

ＦＴＲ，ＣＢ２２３同様ＸＲ２３０もキャブ仕様で規制クリアさせての登場みたいです
発売は１００が１月、２３０は２月下旬でカラーはレッドとホワイトで
ホワイトの方はかなり派手なカラーリングになってるんだとか
モタードは少し時期がずれるそうです。

２月には他にＴＯＤＡＹとスクーピーの限定モデルもでるそうです
（＝ω＝;）原付もいいけど、早く２５０マルチとか新しい発表してくれないかな

そういえば、新しいシャドウ７５０が今年の１月から放映開始の仮面ライダーに出てるんだとか、仮面ライダーにアメリカンってどうなん？
個人的にはスクランブラーくらいの小型バイクで飛んだり跳ねたり爽快なアクションの方が仮面ライダーらしいきがするんですよね

去年の売り上げを見ると、圧倒的にフォルツァ圧勝だったビクスク市場

後半からはライバルのマジェが軽さと形の変更で差別化をはかり
フォルツァはいまの形をキープしながら性能を底上げ

結構遅れて、スズキがやっとスカイウェイブの新型を出したものの見てみると
殆どいい所が無い・・３車種見比べて形などの好みをのぞいた魅力でみると
マジェは軽さとサイズの小ささが良いなって思うけど値段が７０万超えてるのがネック

フォルツァは今回、スクリーンなども各種そろっていてシートアレンジや容量アップなど変化が多い割りに値段は前のモデルより２万アップの６６万台

そこでスカイウェイブの進化に注目してたんですがふたを開けてみると
ほとんど内容はフォルツァと被り気味だけどどこか足りない、唯一良いかなって思ったのは
スライド可能なバックレストか・・これはポジションの決めにくい女性には嬉しい装備かもしれない

後出しな割りにいい部分が少ない、個人的にはスカイウェイブのデメリットである重量を絞ってくるかとおもったんですが、それもなく、値段の差はフォルツァで１万円前後

今年の国内ビクスク市場はマジェスティとフォルツァの２車種が熱そうです

2週間ほど預けてやっとバイクが家に戻ってきました
（＝д＝;）タペット調整とネジ交換だけでかなり待たされました

延長したついでにフロントブレーキの効きがおかしかったのでチェックしてもらったんですが
原因判明、どうやらブレーキレバーで押すピストン部分からオイルが少しづつ漏れ出していたのが原因のようです。

損傷の度合いによりますが１諭吉レベルになると思うので、程度の良い中古のブレーキ買って付け替えようかな･･。

次はチェーン交換とメーターステー製作
あといまのマフラーが少し飽きたので新しいサイレンサーをつけてみようかと思ってます。

このへんは2月ごろに着手予定

現在はＦｉｔのホイールキャップの塗装中です。

各メーカーもどんどん400ｃｃなど新しい排ガス規制対応モデルが発表されてますが
ホンダは主力商品の発表が他のメーカーより遅いのが気になります


1月の下旬にはＸＲなどの新型発表を控えているそうですが、何車種発表するのか・・。
これから数ヶ月は新型発表などバイクを購入したい人やＳＳの動向が気になる人には目が離せないですね

近所の個人店のバイク屋でＸＲシリーズは４００もテコ入れをするらしいって情報を
小耳に挟んだのでちょっと期待してます。

新しく写真撮り直しました。
変更点
自家塗装のツートンタンクを純正赤白に
カスタムシートをブラウンシートに
セパハンをバーハンに
ヘッドライトステーを社外の物に（少し加工してウィンカーステー兼用に）







新しくタンク塗装するまでは、このタンクで過ごすかも
さて、、次はタンクのデザインを決めねば･･･。