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やっとこさホンダも動き始めたって感じですね
公式にモーターショーにだすバイクがでてました まだかまだかって言われてたフォルツァも質感アップで再登場 先にヤマハのマジェで使われただけにインパクトは薄いけど、フォルツァのフォルムは変わっていないので人気は変わらなさそうですね  次に噂されてた空冷ＣＢ うーーんまだプロトタイプっぽいのでこれからに期待？  Ｒの方はちょっと良いなぁ･･高校の頃にこれが出てたら絶対買ってたかな  それとひとつ気になるものが 市販予定車の中に含まれてるこの『CB223S』排気量から見てＦＴＲの後継機かな？って思ったんだけど、ＣＢの名前がついてるから違うみたい、横輪では223のオンロードバイクを出すって話が出てたので 多分ＳＳの弟分でしょうね ２２３というとＦＴＲがみんな浮かぶと思いますが、ＳＬ２３０やＸＲ２３０のエンジンも２２３が使われてます なのでＣＢ４００ＳＳがＸＲ４００のエンジンを使って作られたのと同様に今回230�佞箸靴討任襪里�も？ でも250ジャンルは単気筒が沢山競い合っているところなので中途半端なバイクを作ったら叩かれること間違いなし 個人的にはセルエンジンを改造してキックセル併用にして 見た目は旧ＣＢあたりで再現してみた欲しいところですね  |
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>>おーちゃん
どうなるんですかね、、。後ろについてるＳが スタンダードなのかスポーツなのかスペシャルなのか 個人的には昔のＣＢシリーズを単気筒でだすか ２気筒で出してくれると面白いんですけどね >> syuhei 案外カウルは社外ででそう？、現在出てる１３００ボルドールの四角ライトカウルも流用できそうな気がしますね >｢CB223S｣
おぉー!! 気になる気になる!! でもどうせなら新エンジンの開発をしてほしいですね... ホンダは使い回しばっかりだなぁ(汗 cb1100Rは良いですね〜。
前が二光式じゃなくて、四角だっらもっといいのですけどのね。 |
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