今回は純正のキャップからイニシャルアジャスターに変更しました
準備するものは
フロントを浮かせられるジャッキ
車載工具２種類




まずは車載工具の一つをキャップに挿します
つぎに車載工具２つ目を取り付けた車載工具の頭に嵌め右回りに回します
この段階では軽く緩める程度にしておきます。

次にジャッキでフロントを浮かし、キャップをゆっくり緩めていきます
外れるぎりぎりまで回したら慎重に外します、このへんで中に入ってるカラーが少し飛び出ますが、落ち着いて抜き取ります




無事カラーを抜き終えたらイニシャルアジャスターに付属されているカラーを入れ少し押し気味にイニシャルアジャスターを回して閉めます（純正のOリングをその際、付けておくこと）




無事交換完了、作業自体はフロントさえ浮かせれば５分とかかりません
これからメンテしながらフロントの調整予定



※今回はセパハンをつけたままの交換だったので最初に緩めましたが、ハンドルを外した状態なら最初に緩めなくてもいいです。あと個人的な経験からタンクは外して作業したほうがオススメです

新しいトップブリッジにあうようにメーターステーを製作中
ＨＩＳＳがなかなか曲者で何種類かステーを作って組み合わせる方向で検討中

それかハンドルロックを無視してキーシリンダーを横につけてみるか・・。
いまのところメーターのステーが分離できることを知ったので、無駄な出っ張り部分だけはずして使いまわす予定



次にせっかくばらしたのでさびたネジ類も交換することにしました。
ＳＳってメーターの裏側のネジやウィンカーネジが錆びやすいのでもう錆び錆び
いつかは交換しようと思って今に至ってましたorz



↑交換前
↓交換後



螺子類は数十円単位で購入でき、お手軽メンテなので錆びたのをほっておかずに変えてみると後々、錆びて螺子が回らなかったみたいなトラブルは回避できると思います。


メーターステー用の鉄板は購入したので、現在はダンボールなどでステーの型を製作中
結構めんどい・・。

メーターステーが一段落したらウィンカーも移設予定
ハンドルの位置やヘッドライトの位置も要調整
ケーブル類もノーマルを使ってるんでもう一度ラインの見直し予定

（＝д＝；）やること多いな、、。来週の木曜に雨が降るそうなんでそれまでにはある程度くみ上げる予定

やっとガソリン臭が薄くなったので、部屋にタンク持ち込んで
シールやエンブレム類をはずす作業に取り掛かりました。



（＝д＝；）自分で塗った塗装なだけに消すときにちょっと切なくなりますね


プロに頼むのとは違って、次は成功するかわからないってところもが楽しみでもあり不安なところです。

一応単色塗装なら虫などの襲撃がなければいまのところ９０％の出来です。残り１０％は予算の都合次第


セパハンで出来た傷などを消すためにパテを買ったので、

いまヤフオクに出してる自作のセパハントップブリッジも
最初は傷ありのまま売ろうと思ったんですが、なるべく綺麗な状態で
使ってもらえればって思ったので現在補修作業中



パテで傷をけして、シルバーメタリック塗装予定


オマケ：作業をみてるトロ

もう今年もあとわずか、あと1ヶ月残ってるけど、少し早めの
1年お世話になりましたクリーニングってことで

まずは、ヘルメットを磨くことにしました。


家の近所は黒煙はくバスやトラックが多く後ろ走ったり横走るとすぐ排気でヘルメットが汚れます

↑も排気汚れがとれてまたついて凄いことに・・。
最初にウールたわしで頑固な汚れをやさしくおとし
コンパウンドで仕上げ
↓




綺麗綺麗、磨き甲斐がありました、ついでにスモークシールドも繊維の細かい布で拭き拭き
視界性アップ！

また来年も自分の身をよろしく！

今日、バイクのホースを見たら中に液体でいっぱいいっぱい
だったので抜く作業をしました

抜くのは至って簡単、、5分とかかりません
まずはチェック！
写真のオレンジのホースが今回のホースです



まずはペンチなどでストッパーの工具を挟みずらします



あとは底についている栓をコルク栓の要領でキュキュキュって回せば簡単にぬけます




ドバドバドバ・・これにて今回のメンテは終了！