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前に下ちゃんから、倉庫に放置してるリアキャリアがあるのであげますって言われていて
昨日会った時に貰ってきました（´ω｀）ｂこれで長距離ツーリングもバッチリ、キャンプツーも楽になりそうです  |
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倉庫にあるパーツを適当に仮載せしてみました
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まだ、日記には書いていませんでしたが、いまの状態からちょっと変わってます。
マフラー・シート交換 タンクは使えそうだったらこれから交換予定 チョークワイヤー新品に交換済み あとはミラーをいま物色中 後日詳細アップ予定 |
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以前アルミのステーで作ったら予想以上の振動のため、ネジが緩み
メーター自体も共振してしまって醜かったので新しくメーターステー製作中です ↓が最初適当に切り抜いてステー型だけ製作したもの  その後型を参考に穴の位置などを修正してダンボールで型抜きして ある程度形は決定  ※:最初作ったステーはスピードメーターとタコメーターの ケースの形が違うこと忘れていたのでダンボールで修正しました。 あとはステー用にステンレスの鉄板を切ってトップブリッジにあわせながら曲げ加工予定 オマケ:今日は、午後のお茶用にスコーンのプレーンを作りました  やっぱりお菓子つくりは数個なら簡単で失敗しないんですが、 一度に何十人分も作るのは色んな面で疲れますね、、。 早く沢山作るのに慣れねば（´д｀;）  |
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セパハンがメインなのでよくバックステップにしないのか？って
聞かれることが多いKKですがバックステップにしたあと、 タンデムする人との足の干渉が気になっていまだにつけていません もうひとつの問題はキックスタートをメインに使ってるのでステップがバーに干渉して ステップを折りたたまないとキック始動ができず動作が増えることが面倒に感じる事 ２つめは妥協すれば、良いけど最初のほうはタンデムをよくするので一番の問題です ちょっと調べてみたんですが、ワンオフバックステップの製作費は 社外の新品と変わらないかそれより少し安いくらいで作ってもらえそうな事 CB400SFやGB250のステップを流用して使っている人もいるので あれを元に切って加工してもらっても良いかな もうひとつは、バックステッププレート、バックステップより安価でポジションがある程度変えられるみたいなので、こっちも良いかも タンデム側の問題は、追加ジョイントを製作して数センチ後ろにポジションをずらせば それほど問題がなさそう 今年中にちょっとこのへんを検討してみよう オマケ：現在愛車のSSはバロン松阪店にお泊りです １２ヶ月点検ついでにタペット調整中 次はチェーン交換とメーターステー再チャレンジ |