※ポン付け
・ＧＢ２５０用スリップオンサイレンサー（純正・社外問わず）
（固定ステータイプは別途ステー増設）
注：初期型のＧＢのマフラーは使用不可能

・ＧＢ４００純正マフラー
（純正ガスケットなどを使えば使用可能）

・ハーレーを含む250〜400アメリカンのマフラー
（社外品はスペーサー付属の物ならポンつけ可能）
よく流用されるのはターンアウト型＆シガースリップオン

※ポン付け
・ＳＲ用各種ヘッドライトステー
・ホーネット２５０用タンデムステップ・メインステップ
・ＸＲ４００Ｒ用フロントスプロケカバー（社外品は取り付け不可）
・ホーネット用アジャスターつきブレーキレバー
・GB２５０メーターケース
・VFR400(NC24)用のフローティングディスクを流用可能
・NSR250用純正スロットル（少しハイスロよりになります）
・GB250/400フロントホイール（初期型を除く）
・ＳＲ・ＧＢなど２２・２径のハンドル各種
・CB400SF・XJR400・GB250・GB400・エストレヤなどのリヤサス
（固定部のカラーを要変更）

・ＳＲフロント足回り（ブレーキなどの配線類も同時交換が必要）
・Ｗ４００用フロントフェンダー

※要加工
・ＧＴ４００純正リアサス
（固定部がＳＳのステーに干渉するので少し広げてやる必要があります）
※：レイダウンキットを組む場合は加工はいりません。

・ＧＢ用ウィンカー（配線要加工）
・ＳＲヘッドライト（要配線加工）
・エストレヤヘッドライト（要配線加工）
・ＳＲ用シート（固定用の穴を開けるだけで使用可能）
・ＧＢ用シート（穴を開けるだけで使用可能）
・ＧＢ２５０用タンク（固定用ステーを製作で使用可能）
・エストレヤタンク（固定用ステーを製作で使用可能）注：ガソリンコックの機能が使用不能
・ＳＲ用アンダーステム・トップブリッジ（螺子溝を増設することで使用可能）注：メーターステー要製作

・Ｗ６５０シート（穴あけ加工で使用可能）
・
・ＣＢ４００ＳＦアンダーステム・トップブリッジ（メーターステーなど要製作）
・ＧＢ２５０/GB400?GB500メーター（要配線の組み直し）
・ＸＲ４００用エンジンパーツ（要削り加工など）
・Ｗ６５０用フロントフェンダー（ステーで固定部分を少し延長）
・Ｗ６５０リアフェンダー（要固定用の穴開け加工）
・ＳＲ用ロケットカウル（要固定用ステー製作）
・Ｗ６５０用ロケットカウル（ステー要製作）
・バンディット２５０ロケットカウル（要ステー製作）



本人が流用して使えたもの、加工したもの以外に
ネットで他のＳＳ乗りの人が試したものや書かれている流用情報も載せてあります。
加工の仕方など判らない事があればわかる範囲で答えますのでご連絡ください。
バイクの加工カスタムはあくまでも自己責任でお願いします